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    昨日，，记者从中建七局北四环项目部“清廉文化进项目启动会”上获悉，，上跨武汉北站汉丹线、京广货运线等9条铁蹊径的北四环最后一个标段，，下月即将开工建设。。。待完成前期施工后，，4段总重凌驾10万吨的高架桥将在这里上演“空中转体”。。。

　　北四环起自黄陂区武湖农场汉施公路与刘亨衢交织口北侧，，接青山长江大桥，，沿线经由黄陂区、工具湖区，，终点位于工具湖区G107与十一支沟交织处，，往南与西四环线衔接，，全长47.39公里，，双向8车道，，设计速率100公里/小时。。。

　　据相识，，北四环共分8个标段建设。。。眼下，，除上跨武汉北编组站的3号标段还未开工，，其余标段去年头就已开工建设。。。

　　“下月即将开工的3号标段需上跨武汉北编组站的9条铁路，，施工难度极大。。。”北四环项目工程部认真人胡志红先容，，武汉北站是亚洲最大的铁路货运编组站之一，，天天处理的货运列车达1.5万辆。。。为减小对铁路运行的影响，，项目决议接纳转体施工，，即立交桥在两头划分施工，，然后通过转动，，在高空实现合龙。。。

　　上跨的9条铁路为：武汉北下行环发线(预留)、京广下行货车线、武汉北下行出发场牵出线(汉丹线)、京广下行客车线和京广上行客车线、武汉北上行抵达线(汉丹线)和京广上行货车线、新港铁路上行线，，滠口货场专用线。。。

　　胡志红告诉记者，，由于武汉北站内线路较多，，铁道宽度达1公里左右，，设计的四环线上跨该段铁路立交全长抵达1155米，，因此必需先分4段预制箱梁，，再将其举行转体后合龙，，其中“体重”最大的一段抵达32577吨，，最轻的也有2万吨以上。。。

　　长江日报记者相识到，，现在被称作“天下最重转体桥”的是山东菏泽丹阳路跨铁路桥，，转体部分重达2.48万吨。。。明年，，北四环上跨铁路桥将实现转体合龙，，届时有望刷新“天下最重转体桥”纪录。。。

　　据悉，，北四环共有27座桥梁，，长度达40.3公里，，占全线85.03%。。。2019年，，北四环建成后，，从武湖到吴家山险些全程高架，，开车半小时可达。。。

　　武汉四环线全长约143公里。。。现在，，西四环已基本建成，，具备通车条件，，南四环、东四环线也已周全开工，，预计2019年底全线建成。。。